A1 澳門新聞
2019-09-15 03:50:00

市民冀加強規管 低頭族過馬路危險

馬路如虎口,隨著智慧型手機的應用,世界各國的馬路低頭族越來越多,因低頭沒有注意來往車輛而造成意外事故層出不窮。針對「低頭族」過馬路情況,近年各地都採取措施進行治理,不少國家採取加強監管與處罰的方式,國內也有城市已經開始實施過馬路看手機罰款的條例,有關措施能否破解治理低頭族過馬路難題?若在澳門實行是否具備條件?
近年世界各地因低頭滑手機造成的交通意外事故頻傳,有不少國家採取加強監管與處罰的方式進行治理,有受訪市民對此持支持態度,但認為需要注意懲處力度。有受訪市民認為過馬路玩手機容易發生意外,有時只是勸籲未足夠,若加大懲處力度,有助改變這種不良習慣。
隨著智能手機普及,人們在工作及生活中越來越依賴手機,時刻低頭看手機的“低頭族”幾乎隨處可見,甚至一些人開車、騎車、過馬路也不忘刷一刷手機,而有研究顯示,行人走路盯著手機時,平均視野只有正常走路時的5%,平均速度會減慢16%到33%,馬路上低頭玩手機極易發生意外情況,馬路“低頭族”已成為道路交通的“新隱患”。
連日來,記者在高士德馬路、提督馬路及紅街市一帶觀察行人過馬路情況,發現斑馬線附近的低頭族並不少見,有不少行人會在過馬路的時候看幾眼手機,個別人會長時間盯著手機螢幕,偶爾抬起頭看兩眼旁邊的車輛,甚至有的行人戴著耳機聽著歌邊看手機邊過馬路。
記者在隨機採訪中,不少受訪者有步行過馬路玩手機的經歷,都認為過馬路、騎車、開車時不能玩手機、打電話等,這樣的行為會比較危險。其中廖生表示,大概每日用四個鐘手機,亦會在行路時使用,認為這種行為有危險性,但遇到有急事需要處理的短信和電話,想著回應一下沒有關係,若過馬路會先看清馬路狀況,不過不會在自己小孩面前做這種行為(行路玩手機),以免起到壞榜樣。
有年長的市民周生表示,平時都會使用智能手機,但行路不會玩手機,指澳門道路交通複雜,行人多車多,行路玩手機無法留意路面危險,認為這種行為不好。
低頭族常常被告誡走路時切勿使用智能手機,有學生受訪表示,她與身邊很多朋友都有步行玩手機的習慣,有時過馬路都會看手機,通常跟隨其他人的身後向前行;她稱,知道過馬路玩手機有危險,不過有時仍控制不住,會盡量留意馬路狀況,認為澳門交通環境還算好及駕駛者都有禮讓行人的習慣。
而駕駛者林生受訪表示,平時開車遇到不少行人過馬路玩手機,在斑馬線還好,駕駛者一般都會提前減速,但在非斑馬線的路段就具較大危險性。
手機低頭族已成為交通意外的高危人士,針對「低頭族」過馬路情況,近年各地都採取措施進行治理,冀減低意外率。其中,不少國家採取加強監管與處罰的方式進行整治,如美國夏威夷州、菲律賓碧瑤市等城市規定過馬路玩手機要罰款,而國內溫州亦出台相關政策,今年元旦起對斑馬線上的低頭族開罰。
對於有城市對過馬路玩手機這種行為進行處罰,市民周生認為先勸籲,若仍不行就處罰,但懲罰力度需要諮詢公眾。有學生亦持支持態度,認為過馬路玩手機容易發生意外,但有時只是勸籲未足夠,若加大懲處力度,有助改變這種不良習慣。
而市民廖生覺得可以對過馬路玩手機這種行為進行規管,但需要注意懲處力度,若在路邊等候朋友看手機或行路時使用手機亦處罰,就過於嚴重。
除了法律懲處,不少國家及地區也試圖採取技術等軟手段降低馬路“低頭族”帶來的隱患;如韓國政府投資開發了一款名為“手機僵屍”的APP,如果機主在走路時使用手機,該APP就會自動鎖住螢幕,只有使用者完全停下時,手機才能解鎖使用;而荷蘭將LED燈條安裝到人行道上,並與交通燈同步,以閃爍方式讓民眾注意信號變化等。

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