A1 澳門新聞
2019-08-05 01:18:37

​ 八號風球致旅客滯留 嘉賓促改善巴士停駛準則


【特訊】若有熱帶風暴或颱風吹襲,一旦本澳懸掛8號或以上風球訊號,除的士外,市面公共交通將全面暫停;但由於關閘和港珠澳大橋口岸不會受颱風影響而停止運作,因此會造成大批旅客入境後被迫滯留口岸大廳。本澳日前受熱帶風暴“韋帕”吹襲影響期間,8號風球生效近12小時,當局為疏導被迫滯留的旅客而臨時加開公共巴士特別班次;有意見則認為,打颱風時若影響較少,並不會削弱遊客訪澳的意欲,建議局方應視乎風勢保留少量線路的巴士班次。澳門論壇昨日圍繞相關議題展開討論,有嘉賓認同保留或增加特別班次的設定,但亦有嘉賓質疑,公共交通工具停運是呼籲市民減少出門,若有相對廉價的交通工具可供接駁,等同於變相鼓勵出行,增加造成危險的機會。
經歷颱風“天鴿”和“山竹”後,本澳不斷完善災害預警、訊息發佈、應急安置等程序,民防架構整體工作的提升亦得到廣泛好評。上周中期,本澳連續3日受熱帶風暴“韋帕”吹襲的雲雨帶影響,當局懸掛8號風球長達近12小時;眾所周知,8號風球期間市面交通基本暫停,但由於關閘及港珠澳大橋口岸仍然運作,大批已入境旅客被迫滯留口岸,當局為此臨時加開特別班次的公共巴士疏導。部分嘉賓認同相關臨時措施,認為有做準備、未雨綢繆總比在災害來臨時措手不及好。但交通諮詢委員會委員凌世威則對此持保留意見,他不認同在8號風球下恆常地保留特定巴士線路繼續運作。凌世威解釋,懸掛8號風球訊號目的是為了提醒市民和遊客減少出行,避免造成意外;一旦固定保留個別巴士線路,雖然方便了市民和遊客,但久而久之便會變相成為鼓勵市民出行,8號風球訊號的作用亦會被削弱,徒增發生意外的風險。
但為免“逼爆關”,滯留出入境口岸的市民和旅客則必須要疏導,立法會議員梁孫旭希望政府積極與機構、企業協調,並同意預防勝於治療,完善預警機制及盡早公佈可能發出預警訊號方才是智慧城市管理的最好體現。市政署市政諮詢委員會委員李良汪亦指出,氣象局已透露今年將有4至6個吹襲廣東、可能對澳門構成影響的熱帶風暴或颱風,當中亦不排除會出現超強颱風。他相信整個民防架構及防災應急機制至少涉及4個司,換言之,防災、預警、應急等涉及到幾乎整個澳門的運作,有做準備必然會比沒有準備好。他和梁孫旭均表示,除了做好防洪防澇的設施和準備工作外,電力公司發出部分地區可能暫停供電預警訊號的做法亦應得到認可。
防洪澇措施需有先後
為改善內港北一帶因暴雨造成的水浸問題及遇上天文潮時出現的輕微海水倒灌,市政署本年初開展“內港北雨水泵站箱涵渠建造工程”,包括在內港北建造雨水泵站、箱涵渠、鋪設排水渠道等工作。自2月份首階段的修建視察井工程開始,當局預計整個工期為718天,加上天雨及惡劣天氣影響下,工程時間將超過兩年。兩海坊會副理事長李仲言表示,自從內港北雨水泵站箱涵渠工程開始後,區內居民不斷反映施工地段周邊晴天時泥塵滾滾,早前暴雨天氣下,被開挖的地面又注滿積水,甚至有水從渠道反湧上路面,當局表示加入了止回閥亦未見成效。不熟悉道路的人士稍有不慎就會容易踩入坑道中,工程時間長亦增加發生意外的機會。他認為治水工程應有先後次序,呼籲政府優先在筷子基北灣修建蓄洪池。他解釋,在上址修蓄洪池能容納更多雨水,同時在海上施工對區內居民的影響亦較少。
另一方面,因應低窪地區可能出現水浸情況,澳電在上周風暴潮來臨前首次發出“有機會在部分地區實施暫停供電”預警,有人擔心日後會變成“狼來了”的故事。在嘉賓一致認為預防勝於治療的前提下,出席昨日論壇活動的澳電輸配電部副總監容聲明稱,作出有關預警是為了讓市民提早做好準備,同時保證受水浸影響的變電站設備能盡快得以修復。澳電亦會對低窪地區的商戶提供協助,只有雙方共同合作,復電才會更迅速;他又呼籲市民關注澳電的微信公眾號和Facebook專頁,即時獲取最新訊息及時作出應對措施。

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