A1 澳門新聞
2019-07-31 03:50:49

輕軌交通系統法 獲立會細則性通過

【特訊】立法會全體會議細則性通過《輕軌交通系統法》法案,法案訂立輕軌交通系統營運的條件,而該系統由一整套有能力確保輕軌公共客運的基礎設施、設備及服務組成,法案自公布後翌日生效。針對議員關注的輕軌購票和付款方式,運輸工務司司長羅立文表示,輕軌將考慮按站收費,初步設想是乘客可每次購買代幣,或以儲值形式的輕軌卡付款。
立法會昨日下午召開全體會議,細則性討論及表決《輕軌交通系統法》法案,運輸工務司司長羅立文等列席會議。
法案訂立輕軌交通系統營運的條件,而該系統由一整套有能力確保輕軌公共客運的基礎設施、設備及服務組成。考慮到現時和將來的需求,系統運營可按照《公共工程及公共服務批給制度的基礎》的規定,由行政長官以公共服務批給制度批給經營。為了輕軌系統投入營運,政府決定專門成立一間公共資本的公司,將有關公共服務批給予該公司負責,公司最大的股東為擁有96%公司資本的澳門特別行政區。
法案還建議輕軌系統運營取決於根據以補充性行政法規訂定的安全技術規定,確定載客安全技術條件的遵守情況。同時訂定運營者的義務,批給合同應訂定承批人不遵守規定及義務時須繳的其他罰款。另外,法案規定乘客及公眾的義務,當乘客及公眾不遵守法律的規定,可被科處罰款。
關於「票價制度及運輸憑證」,基本上規定票價應按推動社會經濟效益的平衡及收取價格的公平性、路線距離及每名乘客的營運成本等因素釐定,而票價制度以行政長官批示制定,並公佈於政府公報。
不少議員在討論期間關注輕軌購票和付款方式,羅立文表示,有關問題暫未有時間處理,初步構想是乘客可每次購買代幣,或以儲值形式的輕軌卡付款,用代幣會比輕軌卡貴,概念與巴士上投幣和拍卡一樣。非居民與居民乘坐輕軌同樣沒有優惠,而輕軌亦將按站收費,不會如巴士用同一票價便可在沿線下車。他又認為,巴士卡和輕軌卡等一系列付費工具,都應合併為單一的工具,但相信要留待日後有關方面設想。
至於有議員提到法律的執法範圍以及政府需釐清輕軌營運者的義務,若事故發生在營運商所外判的公司負責期間,承批公司需負甚麼責任,有何罰則科處該公司。羅立文回應指,屬於付費區的範圍則歸輕軌法管理,不屬於付費區的範圍歸公共地方總規章管理。政府與專營公司有簽訂合同,內文已附有罰則,而每一個專營公司與其他轉批給也有合同,因此需視乎所發生的每一件事的責任歸屬方,再按照所簽訂的合同處理。

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