A1 澳門新聞
2018-12-08 00:25:41

東方明珠立交正細化設計 澳氹海底隧道設六車道

【特訊】立法會昨日繼續辯論明年度運輸工務範疇施政方針,工務局局長李燦烽透露,計劃設於舊澳氹大橋旁的澳氹第五條跨海通道已進入設計階段,走線基本確定,隧道長約兩公里,會興建兩條管道,來回共六條車道。
建設辦擬升級為局級部門
議員宋碧琪關注建設發展辦公室是否具備足夠的人力資源和經驗,應對全澳44項造價超過1億的在建工程和33個超過1億的工程設計項目。她表示,十多年過去,建設辦仍然以臨時項目組的形式存在,值得思考該辦公室的運作體系應如何設置,期望透過轉換運作模式以便配置人手及讓各項工程得以順利開展。
對此,列席會議的運輸工務司司長羅立文透露,有意在任期內將建設辦升格為局級部門,負責該範疇的所有政府工程。他表示,建設辦人員編制預算約80人,但現時只有66人,近期每週均推出一項大型工程的公開招標,包括下週三將公開招標離島醫院相關工程、再下個週三公開招標九澳隧道北面入口工程,全部由上述66人負責,他形容這是一個淒涼的故事。
多名議員關注東方明珠行車天橋的設計情況。交通局局長林衍新回覆時表示,東方明珠一帶有三個交通黑點,目前設計工作已進入詳細設計階段,上週已開始探土和管線清查,以及樁位位置,預計下月初將有深入及細化的方案,有少部分道路會進入到海一居地段範圍,最多有5米。目前東方明珠車流量每小時約3千輛次,但隨著港珠澳大橋開通,未來一至兩年會增至3,700輛次,日後若天橋建成,可減至2,500輛次,遠低於設計流量。
鼓勵公眾使用亞馬喇停車場
議員批評部分區域電單車泊位被刪減,林衍新回應稱,部分地段因增設上落貨點、擴闊行人道及改善交通安全問題而作出泊位的調整,但會開放其他空間增設泊位。他續稱,今年至今,當局刪減街邊泊車位的數量僅佔全澳整體泊車位的0.8%,但增加的停車場有7個。未來在規劃過程中,會在網上公佈涉及刪減車位的情況,包括望賢樓及望善樓分別有百餘個至200多個電單車位空置,他認為部分路邊泊位如取消,可以擴闊行人道或由民署種植樹木。林衍新又表示,當局已超額完成於2011年總體規劃提出設立3,300個路外化公共停車位目標,全澳亦提供5,500個路外化公共停車位,鼓勵車輛進入停車場泊車。本澳好多公共停車場泊車率不高,例如已重整內部環境的亞馬喇停車場,他鼓勵公眾使用。至於倉儲式停車場,運輸工務司司長羅立文表示已有計劃興建,即將在立法會門口建立首個倉儲式停車場。但他強調因車輛上落較慢,除了需考慮地點興建之外,亦考慮車輛在等候進入停車場時會排長龍,需預留排隊空間。
另外,有議員建議當局與香港方面協調,讓沒有港澳跨境車牌的澳門車輛行駛港珠澳大橋。羅立文回應稱,本澳口岸設有香港車專用停車場,若沒有預約車位,還有位置讓香港車掉頭,但香港口岸沒有掉頭位置。林衍新補充稱,會向香港當局反映情況,為澳門單牌車爭取優惠政策;現時香港口岸未提供澳門車停車位,而本澳則向香港提供三千個車位。林衍新回應另一名議員提出有關港珠澳大橋等候接駁車的時間過長時表示,現時行駛港珠澳大橋的穿梭巴士有138輛,與大橋開通時相比增加18輛,經營“金巴”的公司已提出申請於今年聖誕期間增加50輛巴士,三地政府正在協調,希望盡量加快審批程序。
有議員關注巴士上車難問題。林衍新表示,全澳共410個巴士站,當中在繁忙時間較難上車的16個巴士站,目前已採取改善措施,並透過現場研究,發現乘客在繁忙時間難上車的情況有所改善,平均3分44秒可搭上巴士,其中十六浦巴士站最快,時間為2分40秒,而關閘廣場最慢,需約7分鐘,其餘平均6分半鍾則可乘搭巴士。當局會繼續採取措施改善乘客在繁忙時間難上車情況。他透露,顧問公司正設計亞馬喇前地巴士站重整計劃,會諮詢交諮會和社會團體意見。他又指出,現時全澳約有900輛巴士、逾1,300名司機,巴士和司機比例為1:1.3,較去年的1:1.4有所下降,但乘車人數已超過71萬,他鼓勵巴士公司聘請足夠的人手彌補人資短缺問題。
有議員提出地下管網鋪設帶來的掘路問題,嚴重影響道路交通情況。林衍新表示,今年約有42宗大型掘路工程,明年規劃有69宗,經壓縮後減少至57宗,但仍比今年多35%。他希望未來管網鋪設工程可與其他大型掘路工程同時進行,盡量減少對市民的干擾。

{{news_detail.post.category_code}} 其他新聞

{{created_at}}

{{title}}